Nie będzie to jednak inwestycja drogowa, a projekt naukowy. Autostrada Technologii i Innowacji to efekt romansu polskiego przemysłu z rodzimą nauką. Konsorcjum tworzą największe spółki przemysłowe oraz renomowane uczelnie techniczne i jednostki badawcze. Głównym celem jest wspólne inicjowanie, przygotowywanie oraz realizacja projektów badawczych, rozwojowych i wdrożeniowych.
Umowę o powołaniu do życia Autostrady Technologii i Innowacji podpisały: Politechnika Wrocławska, Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie, Akademia Morska w Gdyni, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, Politechnika Białostocka, Politechnika Częstochowska, Politechnika Krakowska, Politechnika Lubelska, Politechnika Opolska, Politechnika Rzeszowska, Politechnika Śląska, Politechnika Świętokrzyska, Uniwersytet Zielonogórski, Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych we Wrocławiu oraz Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny oraz takie przedsiębiorstwa jak Tauron Polska Energia, Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji S.A. we Wrocławiu i KGHM.
– KGHM jest liderem innowacji. Jesteśmy zainteresowani innowacjami, a w szczególności ich późniejszym gospodarczym wykorzystywaniem. Dlatego aktywnie współtworzymy Instytut licząc na efekty w postaci dobrych projektów i rozwiązań, oczekiwanych w KGHM – powiedział Herbert Wirth, prezes KGHM.
Współpraca nauki i przemysłu w krajach rozwiniętych jest na porządku dziennym. W Polsce dotychczas był to problem. Powołany Instytut ma być polem do wspólnych poszukiwań rozwiązań konkretnych problemów technicznych i technologicznych w ściśle wyspecjalizowanych zespołach, składających się tak z przedstawicieli nauki jak i przemysłu.
– W Polsce to wciąż trudny problem. Jednak nowa perspektywa finansowa Unii Europejskiej przewiduje wsparcie głównie tych badań naukowych, które są bezpośrednio powiązane z wdrożeniami do przemysłu – powiedział Waldemar Grzebyk z Politechniki Wrocławskiej.
DRM/ FOT. KGHM
